截止到現(xiàn)在我國已有管樁生產(chǎn)廠家達(dá)到700余家，管樁的銷售產(chǎn)值超過400億元人民幣，對(duì)我國城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了非常積極的作用，技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。但是各個(gè)管樁企業(yè)的發(fā)展很不平衡，無論是企業(yè)的規(guī)模、 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品質(zhì)量，還是企業(yè)的內(nèi)部管理、經(jīng)濟(jì)效益都有極大的差距。

管樁單條生產(chǎn)線從90年代初期的年產(chǎn)10?20萬米發(fā)展到100?200萬米的規(guī)模，占地面積、操作工人、單機(jī)設(shè)備等并沒有增加很多，生產(chǎn)產(chǎn)量卻以近乎10倍的速度提升，工人勞動(dòng)強(qiáng)度隨著也成倍增加，導(dǎo)致工傷安全事故頻發(fā)、工人流失嚴(yán)重。隨著用工環(huán)境的改變，勞動(dòng)力不足是我國從前些年已經(jīng)開始面臨的大問題，尤其是管樁廠相對(duì)勞動(dòng)較大的企業(yè)，工人將是越來越難招。80后尤其90后年輕人很少愿意從事管樁行業(yè)一線生產(chǎn)工作的，即使提髙勞動(dòng)報(bào)酬也還是改變不了行業(yè)勞動(dòng)力短缺的現(xiàn)狀。因此行業(yè)要生存扣發(fā)展，其根本出路就在于如何改變現(xiàn)在的生產(chǎn)模式，建設(shè)自動(dòng)化的管樁生產(chǎn)線，提高機(jī)械裝備水平，以改善勞動(dòng)條件和降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高安全生產(chǎn)能力，減少用工。

但到目前為止我國還沒開發(fā)出像日本、韓國一樣自動(dòng)化程度髙、機(jī)械性能可靠的管樁機(jī)械裝備，如果完全依賴進(jìn)口，其投資成本髙、維護(hù)成本髙、投資回收期長，對(duì)操作人員的技術(shù)要求也髙；我國管樁的壁厚相比日韓要厚， 布料工序國外的設(shè)備也不適用；這樣會(huì)造成進(jìn)口自動(dòng)線與傳統(tǒng)生產(chǎn)線比較就沒有市場(chǎng)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。因此成套進(jìn)口生產(chǎn)線目前也不適合國情。唯有大力研制國產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備，組建既投資經(jīng)濟(jì)又安全輕松的管樁生產(chǎn)線。

一、工藝布置

管樁廠工藝布置是否合理，對(duì)生產(chǎn)安全、效率和勞動(dòng)強(qiáng)度等多方面的影響都非常大，直接影響企業(yè)的得失成敗。 管樁廠總的生產(chǎn)工藝可概括為三大類：即臺(tái)座法、流水傳送法、機(jī)組流水法。臺(tái)座法總體產(chǎn)量低，產(chǎn)品質(zhì)量保證度小，工廠化生產(chǎn)很少釆用。流水傳送法基本實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，前期投入相當(dāng)大，國內(nèi)目前還沒有成功應(yīng)用的。國內(nèi)主要釆用機(jī)組流水法，機(jī)組流水法又有縱向工藝和橫向工藝?？v向工藝安全性高，但效率低，大直徑且樁長的管樁生產(chǎn)采用，廣東省年代初也曾有少數(shù)幾家釆用此種生產(chǎn)線。目前常用規(guī)格管樁生產(chǎn)工藝線普遍采用橫向工藝，按照成型車間的布置現(xiàn)有雙跨或多跨循環(huán)生產(chǎn)工藝和單跨直線工藝，兩者投資和占地面積相差無幾，但前者相對(duì)合理安全，后者存在頻繁交叉作業(yè)和倒流水現(xiàn)象，安全隱患大，缺乏科學(xué)合理性，建議對(duì)直線式生產(chǎn)工藝實(shí)施技術(shù)改造。

工藝流程設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下原則：工藝流暢、簡潔，減少運(yùn)輸或交叉作業(yè)；工序節(jié)拍銜接緊湊相互平衡；設(shè)備選型可靠合理；物流方向最佳，減少等待時(shí)間，使其與整個(gè)工藝流水合拍；裝備定位最佳，有利于效率和安全管理。

二、布料工藝

管樁布料工序勞動(dòng)強(qiáng)度大，由于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定管樁壁厚比日本韓國都大、即為厚壁樁，布料混凝土堆積高，鏟料較費(fèi)人力，制約生產(chǎn)效率的提高。建議適當(dāng)調(diào)整國標(biāo)中管樁的規(guī)定壁厚，以實(shí)現(xiàn)管樁布料時(shí)砼料堆積不超高不易跌落模外，鏟料工作量減少，合模輕松省力，效率自然提髙。這是最經(jīng)濟(jì)適宜的辦法，還有利于提髙產(chǎn)品質(zhì)量， 保護(hù)模具，降低管模螺絲等消耗，只是樁身承載力適當(dāng)降低一點(diǎn)也不會(huì)影響設(shè)計(jì)施工使用。

國內(nèi)已有部分廠家引進(jìn)或開發(fā)布料工藝自動(dòng)化機(jī)械裝備，布料人員8?10人減少到2人即可完成，輕松安全，其方式有兩種。

一種方式是泵送混凝土布料，采用世界先進(jìn)技術(shù)，投資適宜，使用成本不高。為了滿足泵送要求混凝土坍落度大且流動(dòng)性好，還要保證強(qiáng)度，混凝土配合比膠凝材料和減水劑用量相對(duì)較高，增加水泥用量約10%，綜合成本上升了1%；其次泵送設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)成本會(huì)有所提高。

另一種方式是裝籠合好模采用傾斜低速離心布料的方式，管樁模具在專用離心裝置上慢速轉(zhuǎn)動(dòng)、砼料采用螺旋機(jī)從拉尾緩緩注入，然后反向傾斜反轉(zhuǎn)幾分種即完成布料。這種布料試生產(chǎn)的速度效率低，投資造價(jià)與維護(hù)費(fèi)也高，產(chǎn)品質(zhì)量不易保證，目前只有個(gè)別廠在試應(yīng)用。

三、合模與裝拆模

合模與裝拆模是管樁生產(chǎn)勞動(dòng)強(qiáng)度最大、勞動(dòng)力最密集的工序，過去合模裝配和拆模工藝都須彎腰操作，張拉錨固板粗大笨重需要人工搬抬，起吊運(yùn)行又頻繁在上空經(jīng)過，如不避讓則直接越過人頭，存在嚴(yán)重安全隱患。合模與裝拆模工序是降低勞動(dòng)強(qiáng)度、減少人力的重點(diǎn)崗位。

對(duì)于雙跨循環(huán)生產(chǎn)線，采用管模放置平車上、使用鏈條傳輸勻速前行，風(fēng)動(dòng)扳手懸掛于兩跨間吊車梁下不需要人力直接提，合模、拆模時(shí)操作者可以在平車兩側(cè)固定位置站立或坐著松緊管模螺絲，安全、輕松省力。

另有廠家采用多跨大循環(huán)生產(chǎn)線更為合理，其特點(diǎn)是將生產(chǎn)線布料合模區(qū)、裝拆模區(qū)各工序分別通過橫跨幾個(gè)廠房的輸送鏈條實(shí)現(xiàn)工序串聯(lián)減少起重吊車的起吊次數(shù)及其之間和其與地面人員之間的配合。避免起吊重物跨越人頭，更為安全可靠，效率也高。很少跨越立體交叉作業(yè)，工序流向單向無往返許多工序崗位可以“只需顧前不必顧后，只需顧下不需顧上”。

張拉錨固板釆用新型卡箍式接樁器，拆模時(shí)支頂板、張拉螺桿、張拉板都留在管模內(nèi)不需拆裝，尾端錨固板可采用懸掛式吊于空中適當(dāng)高度，將安裝鋼籠操作的高度定位于操作人員站立時(shí)適合用力的髙度，配以開發(fā)自動(dòng)合模與拆模機(jī)，這樣勞動(dòng)強(qiáng)度顯著降低，安全性提高，生產(chǎn)效率也得到提升。

四、蒸養(yǎng)自動(dòng)化控制

傳統(tǒng)的常蒸壓汽養(yǎng)護(hù)工藝靠人工操作來供汽，控制各階段的養(yǎng)護(hù)溫度和時(shí)間，由于人為操作的疏忽大意或責(zé)任心不強(qiáng)，可能無法真正貫徹養(yǎng)護(hù)制度，造成管樁質(zhì)量問題，浪費(fèi)蒸汽。

釆用蒸汽養(yǎng)護(hù)自動(dòng)控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確地執(zhí)行管樁生產(chǎn)中的養(yǎng)護(hù)制度，蓋好池蓋后只要一鍵按鈕即可按照所定的工藝制度實(shí)現(xiàn)全裎自動(dòng)蒸汽養(yǎng)護(hù)，安全、節(jié)能、省心省力、質(zhì)量保證。

目前常蒸壓汽養(yǎng)護(hù)大多在蒸養(yǎng)池底安裝蒸汽花管供汽，經(jīng)常被鋼模壓壞，且由于蒸汽本身特點(diǎn)都是往上跑，供汽養(yǎng)護(hù)效果差，質(zhì)量不保證。上世紀(jì)80年代大力推廣的“熱介質(zhì)定向循環(huán)”蒸養(yǎng)工藝，在蒸養(yǎng)池兩端安裝專用蒸汽噴嘴，藏于池壁砼內(nèi)、經(jīng)久耐用，使蒸汽在池內(nèi)上下層之間不斷往復(fù)動(dòng)態(tài)循環(huán)，達(dá)到整個(gè)空間蒸汽溫度均勻的效果，既可靠又保證產(chǎn)品質(zhì)量。

五、起重自動(dòng)吊鉤

天車起吊需要人員掛鉤，安全事故頻發(fā)，據(jù)統(tǒng)計(jì)管樁廠工傷事故的三分之一以上都與人工掛鉤有直接關(guān)系。在管樁生產(chǎn)中，吊運(yùn)作業(yè)中存在的安全隱患很大，也是行業(yè)中最需要解決問題的主要切入口。若能解決管樁生產(chǎn)中的安全吊運(yùn)作業(yè)，將大大降低安全事故的發(fā)生頻率。

日本、韓國管樁廠起重吊車多為自動(dòng)吊運(yùn)，如鋼筋籠八個(gè)吊點(diǎn)自動(dòng)吊具保證籠不變形、不脫焊，上模釆用自動(dòng)鎖定自動(dòng)松開吊具，鋼模釆用氣動(dòng)機(jī)械臂形式整體移動(dòng)吊運(yùn)，管樁脫模及吊運(yùn)，采用真空吸盤吊具。一般采用地面有線或遙控操控方式或幾臺(tái)起重吊車由一人在中控室操控，安全性高、工傷事故極少，非常輕松高效，充分貫徹以人為本的管理理念，值得我們借鑒學(xué)習(xí)。

國內(nèi)已有多家起重機(jī)械廠家成功研制了管樁廠專用自動(dòng)吊鉤，有些管樁廠已經(jīng)投入使用，效果不錯(cuò)，安全實(shí)用。釆用這些自動(dòng)吊鉤，可大大減少安全事故的發(fā)生，特別是蒸養(yǎng)池內(nèi)掛鉤不但危險(xiǎn)而且溫度高，夏天員工中暑虛脫現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。對(duì)于循環(huán)工藝，離心蒸養(yǎng)跨車間起吊采用自動(dòng)吊鉤夾抓鋼模跑輪，布料裝籠跨車間起吊也可以采用自動(dòng)吊鉤夾吊鋼模合縫邊板，吊車工一人即可完成起吊過程，省去人員掛鉤，減少人力，提髙了效率。

六、余漿回收利用

管樁離心產(chǎn)生大量余漿，早期的余漿基本是安排專人拉運(yùn)出去直接傾倒外排了，對(duì)河流水源與土壤環(huán)境產(chǎn)生了一定的污染。后來有些管樁廠利用余漿生產(chǎn)水泥磚，但用量不大。2000年以后較多廠家開始研究回收直接利用余漿生產(chǎn)管樁，在工藝技術(shù)上基本沒有問題，但由于設(shè)備裝置不夠成熟，經(jīng)常發(fā)生管道及泵送系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)堵塞和磨損，時(shí)斷時(shí)續(xù)、無法保證連續(xù)生產(chǎn)，有時(shí)帶來的麻煩更多，加之余漿濃度不穩(wěn)定導(dǎo)致混凝土質(zhì)量波動(dòng)，使用效果不理想而放棄。

通過多年的實(shí)踐和探索，目前已經(jīng)開發(fā)出余漿利用成套自動(dòng)系統(tǒng)裝置，相比過去簡單裝置已是成熟和完善了很多，可以保證連續(xù)生產(chǎn)不堵塞，質(zhì)量也穩(wěn)定可靠，實(shí)際使用效果好，安全經(jīng)濟(jì)，減少了余漿處理的麻煩。余漿回收利用還改善混凝土和易性，節(jié)省水泥和摻合料，減少環(huán)境污染，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。

七、鋼筋加工自動(dòng)化

管樁鋼筋籠加工生產(chǎn)雖然機(jī)械化程度高，但自動(dòng)化程度低，還是屬于勞動(dòng)密集型。一條線配置1?2臺(tái)切筋機(jī)、2?4臺(tái)鐓頭機(jī)、2?3臺(tái)滾焊機(jī)、操作人員7?10人，隨著生產(chǎn)線設(shè)計(jì)產(chǎn)量幾乎10倍的提高，鋼筋加工設(shè)備沒有增加、人員沒有增加、勞動(dòng)強(qiáng)度顯著提高、安全隱患也隨之增加，質(zhì)量難以保證，已經(jīng)成為制約管樁生產(chǎn)自動(dòng)化程度提高的一個(gè)瓶頸。開發(fā)應(yīng)用鋼筋籠自動(dòng)化成套加工設(shè)備還有很大潛力，是管樁行業(yè)發(fā)展的一個(gè)必然方向。日本韓國鋼筋籠加工僅需1?2人即可完成全部生產(chǎn)，切筋誤差、鐓頭質(zhì)量、環(huán)筋間距、焊點(diǎn)質(zhì)量可以采用微電腦控制，效果大大改善。

現(xiàn)在自動(dòng)切斷鐓頭一體機(jī)與滾焊機(jī)在國內(nèi)的使用已非常普遍，人員可減少一半。其自動(dòng)化程度有很大進(jìn)步，技術(shù)水平接近國外設(shè)備。下一步重點(diǎn)研究的是國內(nèi)PC鋼棒材質(zhì)的穩(wěn)定控制和自動(dòng)鐓頭聯(lián)動(dòng)設(shè)備與滾焊機(jī)的結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)切筋、鐓頭及滾焊全自動(dòng)流水作業(yè)，無需人工直接操作。

八、免蒸壓技術(shù)

管樁蒸壓養(yǎng)護(hù)工藝，投資大，能源消耗大，工序時(shí)間長，安全隱患大。一條生產(chǎn)線配置3?4臺(tái)蒸壓釜，加上一臺(tái)10?15t燃煤鏈條鍋爐及其配套設(shè)施設(shè)備，設(shè)備和土建安裝費(fèi)600?700萬元，占到管樁生產(chǎn)線投資的20%以上；日常生產(chǎn)能源消耗成本需4?7元/米，占管樁生產(chǎn)能源消耗的50?60%。大量燃煤還產(chǎn)生排放物污染環(huán)境，不符合國家節(jié)能減排的政策。蒸壓養(yǎng)護(hù)工序耗時(shí)8?10h，制約生產(chǎn)效率提高。安全方面由于蒸壓釜蒸汽養(yǎng)護(hù)溫度約180℃、壓力1MPa屬高溫高壓容器，國內(nèi)好幾個(gè)管樁廠曾經(jīng)發(fā)生過蒸壓釜爆炸事故，造成群死群傷的嚴(yán)重傷亡和數(shù)以千萬計(jì)的財(cái)產(chǎn)損失。上海有家管樁廠因蒸壓釜爆炸釜門直接飛出撞擊城市輕軌混凝土梁柱、導(dǎo)致其嚴(yán)重?fù)p毀，幸好是凌晨時(shí)分輕軌還沒有運(yùn)營，否則后果不堪設(shè)想。蒸壓養(yǎng)護(hù)工藝雖然提高了管樁混凝土強(qiáng)度，但對(duì)混凝土的抗裂、抗凍及耐久性能有不同程度的破壞。因此管樁生產(chǎn)如果能夠取消使用蒸壓釜，釆用免蒸壓工藝大幅度降低固定投資，減少用地面積，節(jié)約能源，減少污染，消除潛在安全隱患，提髙管樁的耐久性，是行業(yè)發(fā)展的重大創(chuàng)新，利國利民。

目前已經(jīng)有不少廠家在做免蒸壓管樁的研制工作，考慮的方法有三種：摻加高性能的礦物摻合料；使用新一代聚羧酸外加劑：研制應(yīng)用免蒸壓專用水泥。釆用常壓低溫蒸養(yǎng)（由原來的80℃?85℃降為60℃?70℃），期望管樁混凝土能在3?7d內(nèi)達(dá)到C80出廠。通過實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果初步測(cè)算蒸壓與免蒸壓管樁的制造成本幾乎可以相當(dāng)，但是這些方法對(duì)原材料質(zhì)量比較敏感，大規(guī)模應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)還需繼續(xù)深入研究。

九、結(jié)束語

總之管樁行業(yè)在如何改善安全生產(chǎn)、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、減少用工方面的空間廣闊、潛力巨大。在管樁廠建設(shè)時(shí)應(yīng)該充分考察調(diào)研，根據(jù)各自的實(shí)際情況細(xì)致周密分析論證，合理規(guī)劃設(shè)計(jì)工藝流程和設(shè)備選型，在企業(yè)發(fā)展過程中應(yīng)不斷進(jìn)行技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)進(jìn)步，希望能實(shí)現(xiàn)管樁企業(yè)蓬勃發(fā)展，行業(yè)長興不衰。