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生產(chǎn)效率高 使用壽命長
預(yù)應(yīng)力混凝土管樁成規(guī)模在中國生產(chǎn)至今已有20多年的歷史。管樁包括離心方樁生產(chǎn)線從無到有，陸陸續(xù)續(xù)建成并投入生產(chǎn)的有300多家，年總產(chǎn)能達到3億m。由于受到諸多主客觀因素的影響與制約，早期建成的生產(chǎn)線，按現(xiàn)在的標準要求來衡量，許多生產(chǎn)線都難以達標。一般來說，傳統(tǒng)生產(chǎn)線存在以下幾方面的問題：①生產(chǎn)效率不高，用人多，自動化程度低；②生產(chǎn)過程容易發(fā)生安全事故，在生產(chǎn)線設(shè)計之初沒有充分考慮安全生產(chǎn)，只有在生
2018-10-16
目前管樁的制作工藝流程和設(shè)備技術(shù)日趨成熟。但在生產(chǎn)過程中，由于各種因素的影響，管樁的生產(chǎn)質(zhì)量和安全生產(chǎn)問題時有發(fā)生，本文針對此問題進行分析。一、管樁生產(chǎn)質(zhì)量控制1. 管樁的生產(chǎn)環(huán)節(jié)為了全面系統(tǒng)地分析管樁生產(chǎn)質(zhì)量控制要點，依據(jù)生產(chǎn)特點，本文將其生產(chǎn)過程分解為以下生產(chǎn)環(huán)節(jié)。1.1 樁帽生產(chǎn)：由端板、樁套箍、錨固鋼筋（根據(jù)需要）組成的焊接件。1.2 鋼筋骨架生產(chǎn)：由鋼棒、螺旋筋組成的焊接件。1.3 混凝
2018-10-07
綠色生產(chǎn)是指以節(jié)能、降耗、減污為目標，以管理和技術(shù)為手段，實施工業(yè)生產(chǎn)全過程污染控制，使污染物的產(chǎn)生量最少化的一種綜合措施。管樁生產(chǎn)企業(yè)在選擇廠址一般從運輸條件、原材料供應(yīng)條件以及產(chǎn)品使用輻射區(qū)域等因素進行考慮，首先應(yīng)盡量遠離居民生活區(qū)的工業(yè)規(guī)劃區(qū)，水運陸路交通方便最好靠近河流碼頭，便于砂、石、水泥等大宗原材料和管樁成品運輸，減少二次搬運和存儲。在滿足工藝要求和安全環(huán)保的前提下，盡量少占地。根據(jù)廠
2018-09-14
目前，我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，從國家規(guī)劃綱要來看，五大發(fā)展理念中創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，是各行業(yè)發(fā)展的新引擎。管樁行業(yè)也不例外，亟需尋求創(chuàng)新發(fā)展之路，主動適應(yīng)國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，去產(chǎn)能、去庫存、補短板，創(chuàng)新行業(yè)發(fā)展的環(huán)境建設(shè)。在我國，管樁行業(yè)經(jīng)歷了不同時期的發(fā)展階段，至今管樁生產(chǎn)廠家已近600家，產(chǎn)能達3億延米。曾經(jīng)出現(xiàn)魚目混雜、以次充好的階段，給整個行業(yè)造成一段時期的混亂局面，國家標準《先張法預(yù)
2018-09-13
自1987年我國首條管樁生產(chǎn)線引進至今已有20多年，在科技人員、政府部門、企業(yè)家等的大力努力下，我國的管樁生產(chǎn)及施工技術(shù)得到了很好的開發(fā)，我國的管樁行業(yè)也得益于國家大規(guī)模基礎(chǔ)建設(shè)的需求，同時，一系列管樁的標準、規(guī)范、設(shè)計圖集、應(yīng)用技術(shù)規(guī)程等實施也為管樁產(chǎn)品的推廣應(yīng)用打下了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，形成了在全國普遍開花結(jié)果的良好局面。近年來，我國的工業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展得到了現(xiàn)代信息化、數(shù)字化技術(shù)的強有力支撐，許多傳
方樁生產(chǎn)企業(yè)雖然建立了ISO9001質(zhì)量管理體系，但是由于方樁的生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，自動化程度低，人為影響因素很多，為了嚴格控制產(chǎn)品質(zhì)量，必須加強對攪拌、張拉、離心、養(yǎng)護四個關(guān)鍵過程的控制，以達到滿足顧客要求和提高內(nèi)部管理水平的目標。一、混凝土攪拌過程方樁混凝土攪拌過程（工序）是方樁生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵過程（工序）--質(zhì)量控制點。如何正確實施該質(zhì)量控制點，確保該關(guān)鍵過程質(zhì)量受控，應(yīng)從以下幾點著手。1.
由于工程建設(shè)對管樁用量的大量需求，PHC管樁生產(chǎn)線也像雨后春筍般涌現(xiàn)，例如無為縣的劉渡、巢湖的銀屏山、蕪湖市的三山和馬鞍山的銅閘相繼建成或正在興建之中。筆者對管樁生產(chǎn)線進行了學(xué)習和研究，同時也考察了國內(nèi)的許多廠家和生產(chǎn)線，并且自己也主持設(shè)計了馬鞍山的一條管樁生產(chǎn)線?，F(xiàn)對管樁生產(chǎn)線的設(shè)計提一點自己看法，供參考。一、管樁的結(jié)構(gòu)管樁是由C80混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋骨架以及鋼構(gòu)的端頭板和樁套箍等幾部分組成。管
預(yù)應(yīng)力混凝土管樁由于具有強度高、成本低、生產(chǎn)速度快、施工安全便捷等優(yōu)點，是目前地基加固應(yīng)用較廣，且被率先考慮的一種樁型。然而在管樁生產(chǎn)工藝流程方面，還存在諸多問題值得探討。車間生產(chǎn)線無論縱、橫向布置，從混凝土攪拌、運輸、入模、鋼筋張拉、離心、蒸養(yǎng)、脫模，直至管樁送入堆場，都需要多臺行車吊運，在空中立體交錯運送，不但速度慢，而且在安全方面的問題尤為嚴重。近年來，部分廠家設(shè)計了專用的管樁起吊行車，雖解
